Hoe gaat u voorzien in uw behoefte aan huisvesting of infrastructuur? Nieuwbouw of aanpassen van een bestaand object? Voor een goede afweging kijkt u wat de voor- en nadelen zijn van het bestaande object en hoe deze is aan te passen. Zijn de nieuwe wensen constructief te realiseren door behoud, aanpassen en/of versterken van onderdelen? Voldoet het bouwwerk daarmee uiteindelijk aan de huidige constructieve eisen? Is het wenselijk om een risico-inventarisatie van de omgeving, c.q. de ondergrond te (laten) maken?

Andere vragen die u moet beantwoorden om een goede afweging te kunnen maken:

  • Voldoet het bestaande object nog aan de geldende normen?
  • Is de fundering in staat om de nieuwe c.q. veranderde belastingen af te dragen naar de ondergrond?
  • Kan door middel van renovatie, gedeeltelijke vervanging of verbouw aan de normen worden voldaan of is sloop en nieuwbouw noodzakelijk?
  • Is de oplossing toekomstbestendig?
  • Is de oplossing veilig uitvoerbaar, te onderhouden en te gebruiken?
  • Is er mogelijkheid om te (ver)bouwen?
  • Is de oplossing kostenefficiënt?
  • Welke milieuwinst is te behalen door behoud en aanpassing boven nieuwbouw?
Renovatie Velsertunnel (2016-2017) - casco volledig gestript en weer opgebouwd volgens de landelijke tunnelstandaard; klaar voor de volgende 60 jaar (foto: Besix)
Renovatie Velsertunnel (2016-2017) - casco volledig gestript en weer opgebouwd volgens de landelijke tunnelstandaard; klaar voor de volgende 60 jaar (foto: Besix)

Voor het afwegen van de milieuwinst gelden enkele vuistregels:

  1. Niet doen wat niet nodig is (bijvoorbeeld: liever geen verdiepte oplossing als het ook op maaiveld kan, liever geen lichtmasten als dat niet nodig is, enzovoort);
  2. Maak maximaal gebruik van de materialen die al in en om uw project aanwezig zijn (dit kunnen totale objecten, onderdelen of grondstoffen zijn);
  3. Als u nieuwe materialen en producten inkoopt, zorg dan dat u dat maximaal circulair doet: toekomstbestendig (uitbreidbaar / aanpasbaar), van duurzame grondstoffen met het oog op beheer en onderhoud, enzovoort;
  4. Indien u kiest voor sloop in combinatie met nieuwbouw, moeten de vrijkomende materialen gescheiden worden afgevoerd en zoveel mogelijk  worden hergebruikt.
Kargo (2012-2013) - vervanging van vijf bestaande bruggen door een nieuw gebouwde of op de werf gerenoveerde brug. Minimale hinder voor weg en vaarverkeer (foto: Aveco de Bondt)
Kargo (2012-2013) - vervanging van vijf bestaande bruggen door een nieuw gebouwde of op de werf gerenoveerde brug. Minimale hinder voor weg en vaarverkeer (foto: Aveco de Bondt)

Mede door het streven naar duurzaamheid is hout als constructiemateriaal anno 2025 nadrukkelijk in de belangstelling. Door nieuwe technologieën en innovatieve producten als CLT (Cross Laminated Timber) zijn houtconstructies tegenwoordig breed toepasbaar in vele soorten bouwprojecten, van seriematige woningbouw tot hoogbouw kantoren. Het ontwerpen, realiseren en gebruiken van houtconstructies vraagt specifieke aandacht van alle betrokken partijen in de bouwketen. Overweegt u de toepassing van houtconstructies in uw project? Raadpleeg dan het KPCV-document “Constructieve Veiligheid van Houtconstructies”!

Houtconstructie in CLT
Houtconstructie in CLT